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    成都劍南大道緩堵再“動(dòng)刀”:主道第三車道調(diào)整為可變車道

    發(fā)布時(shí)間:2020-11-11 09:35

    即日起,劍南大道主道第三車道調(diào)整為可變車道。

              11月10日,記者從成都市交管局獲悉,針對(duì)劍南大道進(jìn)城方向繞城高速錦城湖收費(fèi)站C口道路交通擁堵難題,成都交警通過綜合研判,找準(zhǔn)擁堵成因,首次采取主輔道設(shè)置信號(hào)燈、優(yōu)化車道分配、精準(zhǔn)誘導(dǎo)等方式,全方位綜合治理道路交通擁堵問題。據(jù)悉,為進(jìn)一步緩解劍南大道出行壓力,成都交警再出新措施——從即日起主道第三車道調(diào)整為可變車道。今后該怎么出行,聽聽交警咋說。

              劍南大道是連接高新南區(qū)、天府新區(qū)、雙流區(qū)等片區(qū)的一條重要放射性主干道,每日吸引大量機(jī)動(dòng)車輛通過劍南大道錦城湖收費(fèi)站C口進(jìn)入繞城高速。

               2019年10月,成都交警在繞城高速錦城湖收費(fèi)站C口設(shè)置了交通信號(hào)燈,通過分離主輔道交通流,減少了沖突;通過優(yōu)化車道分配,提高了通行能力,雖然目前起到了較好的效果,但隨著車流量的劇增,早高峰時(shí)段主道駛往三環(huán)路方向的機(jī)動(dòng)車流量(2336輛/小時(shí))遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于主道駛往繞城高速的流量(978輛/小時(shí)),交通擁堵仍在加劇。

              據(jù)統(tǒng)計(jì),劍南大道主道進(jìn)城方向早高峰排隊(duì)長(zhǎng)度從收費(fèi)站反排至天府三街(長(zhǎng)約2.2公里),晚高峰時(shí)段主道駛往三環(huán)路方向的機(jī)動(dòng)車流量與主道駛往繞城高速的流量基本持平。

              對(duì)此,成都交警決定從11月10日起正式對(duì)劍南大道進(jìn)行交通組織調(diào)整,將主道的第3車道調(diào)整為可變車道。具體來說,劍南大道進(jìn)城方向主道目前有4條車道,其中1、2車道為機(jī)動(dòng)車駛往三環(huán)路方向,不受信號(hào)燈控制;主道3、4車道駛向繞城高速,受信號(hào)燈控制,與輔道車輛交替放行。

              調(diào)整后,早高峰時(shí)段7:30-9:30將主道第3車道調(diào)整為只能駛往三環(huán)路方向的車道,不受信號(hào)燈控制。早高峰時(shí)段7:30-9:30往繞城高速方向的機(jī)動(dòng)車禁止駛?cè)氲?車道,只能駛?cè)氲?車道通行。請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛員提前選擇車道,按新的交通組織方案行駛。其余時(shí)段維持現(xiàn)有交通組織模式。

              同時(shí),交管部門在既有的龍門架上設(shè)置可變車道電子誘導(dǎo)指示屏,按照可變車道的實(shí)施時(shí)間更換相應(yīng)的指示方向,引導(dǎo)車輛提前分道行駛;設(shè)置可變信號(hào)燈文字指示內(nèi)容。

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