全國首個《智能網聯公共交通白皮書》在鄭發(fā)布

未來城市智能交通將以怎樣的場景呈現在人們身邊?目前發(fā)展情況如何?鄭州智慧島·智能公共交通創(chuàng)新發(fā)展中心近日在鄭州發(fā)布的全國首個《智慧島智能網聯公共交通白皮書》(以下簡稱《白皮書》)將給你答案。

先行一步 智慧島探索未來城市智慧出行模式

作為國家大數據(河南)綜合試驗區(qū)的核心區(qū)，鄭州鄭東新區(qū)智慧島近年來加快推進以5G為基礎的新型智慧城市建設，取得階段性成果。去年5月17日，5G智能網聯公交項目在智慧島落地，4輛自動駕駛巴士開始在智慧島開放公交道路試運行。截止2020年4月16日，已累計安全運營25833公里，接待16877人次乘坐。

“智慧島的實踐充分證明了智能網聯公交的巨大價值和潛力，”鄭東新區(qū)管委會副主任魏寧娣介紹說，通過智慧的車、智慧的路、智慧的網構建起智能網聯公交體系，為未來城市交通發(fā)展提供了“河南方案”、貢獻了“河南智慧”。

實踐證明，智能網聯公交不僅可以提高通行效率，改進交通安全，更為未來公共交通向自動駕駛演進奠定了良好基礎。據悉，智慧島目前已經建設了未來城市全景實驗室項目，以此為鄭州推行智慧城市建設的重要載體，將更好地推動相關創(chuàng)新企業(yè)集聚和創(chuàng)新場景呈現。

以智慧島5G智能公交運營實踐成果為基礎，清華大學、同濟大學和宇通、華為、海康、移動、聯通等鄭州智慧島?智能公共交通創(chuàng)新發(fā)展中心成員單位的專家學者，對智能網聯公交的落地場景、整體架構等進行了全方位的展示和解讀，共同編著完成了《白皮書》。

“人-車-路-站-云”全面協作 未來交通場景觸手可及

2009年，美國谷歌公司啟動無人駕駛汽車計劃并推出第一代自動駕駛汽車，掀起全球智能網聯汽車的研發(fā)熱潮。近年來，我國高度重視智能網聯汽車發(fā)展，提出的智能網聯汽車發(fā)展目標是--2025年實現車路協同控制市區(qū)自動駕駛/無人駕駛。

什么是智能網聯公共交通?《白皮書》給出了定義。即指依托現代通信與網聯技術，以智能網聯營運車輛為載體，以建設有智能路側傳感器的智慧道路為基礎，以智能網聯云控系統為中心，構建“人-車-路-站-云”全面協作的新一代智能網聯公共交通系統，為出行者提供安全、高效、舒適、節(jié)能的交通方式。

《白皮書》分析認為，根據當前的技術條件，智能網聯公交優(yōu)先可落地的場景一般為相對封閉且交通條件不太復雜的區(qū)域，如場站內自動泊車、BRT公交、園區(qū)通勤、最后一公里接駁等，這些將成為當下智能網聯公交重點發(fā)展的區(qū)域和方向，未來3至5年，人們或可在這些領域率先享受現代科技帶來的全新出行模式。

除了對智能網聯公交的關鍵技術、適用場景與價值等進行分析、闡述外，《白皮書》還在交通安全、法律法規(guī)保障、智能網聯與慢行交通系統的構建等方面，對產業(yè)的發(fā)展探索提出有益的思路。

“我們期望，《白皮書》的發(fā)布能將智慧島智能網聯公交的實踐經驗傳遞給世界更多的區(qū)域，共同推進智能網聯行業(yè)發(fā)展，推動相關技術更快更好地實現商業(yè)化應用。”有關專家表示。